Ремонт редуктора среднего моста КАМАЗ 5320-2502010

Ремонт редуктора среднего моста КАМАЗ 5320-2502010

Главная передача – элемент трансмиссии, состоящий из картера, ведущего вала с конической шестерней, промежуточного вала с ведомой конической и ведущей цилиндрической шестернями, ведомой цилиндрической шестерни. Редуктор превращает крутящий момент от коробки передач и передает его в ведущую ось. От конструкции главной передачи (редуктора) и количества зубов зависят тягово-скоростные характеристики автомобиля КамАЗ-4310, а также расход топлива.

Существуют следующие варианты выполнения

редуктора КАМАЗ 4310, редуктора КАМАЗ 43118, редуктора КАМАЗ 5320 53212 5410 54112 5511 55102 55111, редуктора КАМАЗ 65115, 65116, 65 (межколесной блокировкой), редуктора КАМАЗ 6520 6522

Редуктор средний 50/12 (квадратный фланец)

Редуктор средний 49/13 ЕВРО (с блокировкой)

Редуктор средний 49/13 ЕВРО (круглый фланец)

Редуктор средний 49/13 (квадратный фланец)

Редуктор средний 48/14 ЕВРО (с блокировкой)

Редуктор средний 48/14 ЕВРО (круглый фланец)

Редуктор средний 48/14 (квадратный фланец)

Редуктор средний 47/15 ЕВРО (с блокировкой)

Редуктор средний 47/15 ЕВРО (круглый фланец)

Редуктор средний 47/15 (квадратный фланец)

Устройство главной передачи

Классический зубчатый редуктор с одинарной парой зацепления – состоит из двух шестерен: Ведущая шестерня меньшего размера связана с вторичным валом коробки. Ведомая шестерня более ведущей связана с дифференциалом, т.е. с машины колеса.

Редукторы с двойной парой зацеплений имеют в составе две пары зубчатых колес, могут быть двойными центральными (в ведущих мостах) или двойными разнесенными (в ступице ведущих колес), которые обычно применяются для грузовой техники с повышенным передаточным числом.

Виды зубчатого соединения

• Цилиндрическая. Применяется на машинах с передним приводом, где двигатель и коробка переключения передач имеют поперечное расположение. Шестерни с шевронными и косыми зубьями.
• Коническая. Используется на заднеприводных машинах и грузовиках, в том числе КамАЗ-4310. Серьезным недостатком конических передач есть огромные массогабаритные свойства, сложность обработки, шумность при эксплуатации.
• Гипоидная. Различается низкой нагрузкой на зубы и пониженным уровнем шума. При этом из-за устранения в зацеплении шестерен повышается трение скольжения и снижается КПД, но есть возможность опустить карданный вал максимально низко.
• Червячная. Редко применяется в конструкции трансмиссии автомобилей из-за трудоемкости изготовления и высокой стоимости.

Схема редуктора среднего моста КамАЗ 5320

Почему выгодно заказать ремонт редуктора среднего моста КАМАЗ 5320-2502010

• Компания ООО «Альтер Вита» — надежный производитель гидравлического оборудования с многолетним опытом.
• Мы предоставляем 3-12 месячную гарантию на весь ассортимент гидроцилиндров и услуг по ремонту.
• Для консультаций и получения дополнительной информации обращайтесь к специалистам отдела продаж.
• В нашем ассортименте есть много других моделей запчастей для тракторов Т-150.

Заказать ремонт редуктора среднего моста КамАЗ 5320-2502010 вы можете по телефону +380731394159 или в нашем интернет-магазине.