Ремонт ГУР КАМАЗ 5320

Ремонт ГУР КАМАЗ 5320

Гідропідсилювач керма КамАЗ-5320. Номер за каталогом 5320-3400020

ГУР КАМАЗ-5320 – це вузол, що агрегатується із системою кермового керування на вантажних автомобілях КАМАЗ і виконує такі функції:

• зниження зусиль, що витрачається водієм на керування автомобілем;
• відбувається розвантаження колеса (кермового) у разі ударів, які можуть виникнути під час руху по неякісному дорожньому покриттю;
• підвищення маневреності та безпеки.

Схема гідропідсилювача кермового керування автомобіля КамАЗ-5320

1 – рульове колесо; 2 – рульова колонка; 3 – карданний вал; 4 – пружина центруюча; 5 – реактивний плунжер; 6 – завзятий підшипник; 7 – золотник; 8 – клапан управління гідропідсилювачем; 9 – запобіжний клапан кермового механізму; 10 – тяга поздовжня; 11 – картер кермового механізму; 12 – гвинт; 13 – гайка кулькова; 14 – магнітна пробка; 15 – тяга поздовжня; 16 – сошка; 17 – поршень-рейка; 18 – задня порожнина гідропідсилювача; 19 – вал сошки із зубчастим сектором; 20 – клапан перепускний; 21 – насос гідропідсилювача керма; 22 – лінія нагнітання; 23 – передня порожнина гідропідсилювача; 24 – редуктор кутовий; 25 – лінія зливу; 26 – бачок насоса; 27 – фільтр заливальний; 28 – пружина запобіжного клапана фільтра гідросистеми; 29 – фільтр; 30 – пружина перепускного клапана; 31 – запобіжний клапан насоса; 32 – клапан перепускний; 33 – поперечна тяга; 34 – колесо автомобіля переднє; 35 – радіатор; А і Б – дроселірующие отвори; I – рух прямо чи нейтральне становище; II – поворот наліво; III – поворот праворуч.

Увага! Перед встановленням та експлуатацією гідропідсилювача КамАЗ-5320 необхідно:

• Промити заливний фільтр та елемент фільтрації
• Якщо фільтр засмічений смолистими відкладеннями, додатково обробити спеціальним розчинником.
• При проведенні сезонного техобслуговування (восени) олія в системі ГУРу КамАЗ-5320 повністю підлягає заміні.
• Повітря, яке залишається в системі гідропідсилювача призводить до швидкої поломки насоса і пошкодження частин кермового механізму. Про наявність повітря в системі або його попаданні, говорить спінювання олії в бачку насоса, зовнішні потіки та засалені системи, сильний шум роботи насоса. Якщо після зупинки двигуна рівень масла в бачку піднімається на 10 мм і більше, в гідросистемі гідропідсилювача залишився або потрапляє повітря. Щоб уникнути поломки насоса необхідно усунути наявність повітря або процес попадання повітря в систему гідропідсилювача керма.

Герметизація системи гідропідсилювача керма Камаз – 5320 після заміни рульового механізму:

1. підняти передні колеса автомобіля, щоб вони відірвалися від землі;
2. залити рідину, прокрутити кермовим колесом від краю до краю 20 разів і знову долити рідину;
3. запустити двигун на 2 секунди та заглушити його, долити рідину;
4. знову запустити двигун на 3-4 секунди. І заглушити його, знову долити рідину (за потреби);
5. запустити двигун, проконтролювати рівень олії в бачку, прокрутити кермом в одну потім в іншу сторону;
6. опустити передні колеса автомобіля;
7. прокрутити кермом в один бік і випустити повітря з сапуна гідропідсилювача (що знаходиться під валом сошки ГУРа), потім прокрутити кермом у зворотний бік до упору і знову випустити повітря з сапуна гідропідсилювача.
8. Герметизація системи гідропідсилювача керма КамАЗ завершена, можна проводити ходові випробування.

Чому вигідно відремонтувати ГУР КАМАЗ 5320

• Компанія ТОВ «Альтер Віта» – надійний виробник гідравлічного обладнання з багаторічним досвідом.
• Ми надаємо 3-12 місячну гарантію на весь асортимент послуг.
• Для консультацій та отримання додаткової інформації звертайтесь до спеціалістів відділу продажу.
• У нашому асортименті є багато інших послуг з ремонту ГУРів на імпортну і вітчизняну техніку.

Замовити ремонт ГУР КАМАЗ 5320 ви можете за телефоном +380731394159 або в нашому інтернет-магазині.